La Mesa de Contratación eleva la clasificación de las empresas que optan a adjudicarse la obra con Tecnologías Viales Aplicadas TEVA S.L como la mejor valorada
La Comisión de Contratos, presidida por el diputado Manuel Villar, acordó este martes elevar la clasificación de las empresas seleccionadas para ganar los concursos para la puesta en marcha en la zona de bajas emisiones de la circunvalación de Gran Vía de Alicante. Tecnologías Viales Aplicadas (TEVA S.L.) fue nombrada empresa más valiosa en propuestas técnicas con una oferta económica de 4.405.005 euros.
Para el anillo exterior han presentado sus ofertas cuatro empresas: SICE (Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas S.A., Aceinsa Levante, Estacionamientos y Servicios SAU y Tecnologías Viales Aplicadas (TEVA S.L.), siendo esta última la mejor de la clasificación y por tanto, va tomando forma para obtener contrato.
La ZBE de la ciudad de Alicante se configurará en dos anillos: uno externo, definido por la Gran Vía, como principal arteria de distribución del tráfico de la ciudad y todo el frente litoral, con una superficie de unas 750 hectáreas, su competencia – visto hoy en la tabla de contratos A – Convoca con un presupuesto básico de licitación de 5.950,00 euros y un plazo de ejecución de 30 meses.
Otro anillo comprende la ciudad y los centros de servicios, denominado Centro Patrimonial, que comprende el casco histórico formado por las avenidas Alfonso El Sabio, Doctor Gadea y Federico Soto, con una superficie de unas 54 hectáreas. En los Anillos 1 y 2, las restricciones se implementarán de manera gradual, estableciéndose un cronograma de restricciones relacionadas con elementos contaminantes.
El Ayuntamiento de Alicante implantará una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad a finales de 2023 tras aprobar su plan de ayudas para dar cumplimiento al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Ministerio de Transportes, Transportes y Agenda Urbana. El proyecto consta de 14 proyectos por valor de más de 37 millones de euros.
Las principales actuaciones incluidas en el proyecto incluyen la implantación de una zona de bajas emisiones dentro de la circunvalación de Gran Vía, la regulación y control de accesos al centro tradicional, Rambla de Méndez Núñez y Casco Antiguo, renovación de la Avenida Aguilera para implantar carriles bus, Constitución-Bailén- Zona peatonal en el eje Bilbao, acceso peatonal a Corniche por las calles Bilbao y Rambla, zona peatonal en Plaza Nueva y alrededores (calles Navas y Susana Llaneras), mejora de la zona peatonal, restricción de carriles y pacificación en la Avenida Ramón y Cajal , y el eje formado por las avenidas Doctor Gadea, Paseo Soto y General Marvá, así como el Paseo de los Mártires de la Libertad, todas estas actuaciones están en curso o en ejecución.
El plan se completa con la regulación del DUM en la zona de bajas emisiones de la Corona de Gran Vía, la contratación de vehículos eléctricos para el transporte público, la instalación de sistemas de recarga de autobuses eléctricos en las estaciones municipales, la digitalización de los sistemas de pago, etc. Seguimiento y simulación de autobuses urbanos y SAE en relación con “Alicante Mobility”, así como del transporte intermodal en el centro de Alicante.
